Traversante nord-sud de l'Île-de-France, les contrastes entre les territoires traversés par le RER B ont inspiré plusieurs auteurs et chercheurs en sciences humaines. La direction de la SNCF explique qu'elle ne reste pas sans agir, en dépit de l'équipement vidéo alors médiocre des gares ne permettant pas toujours d'identifier les délinquants. La livraison de ces rames était prévue pour fin 2018 mais finalement la livraison sera prévue pour décembre 2019 soit avec un an de retard[120] dû à la présence d'amiante dans les rames[120]. Ce compte Twitter, disponible en permanence, renseigne les abonnés sur l'état du trafic en temps réel (de 6 h à 20 h), les travaux en cours ou à venir, les événements ayant une influence sur les déplacements : événements sportifs, culturels, etc.[51]. La ligne A du RER est également interrompu le dimanche entre S artrouville et Poissy. Afin d’améliorer l’état de la ligne, en 2007 est lancé le projet RER B Nord. Ceci, en concertation avec les opérateurs de bus CIF (Keolis), Transdev, RATP et les collectivités concernées[53],[63],[64]. Cliquez sur une vignette pour l’agrandir. Elle permet de réduire légèrement l'irrégularité en raccourcissant les temps d'arrêt en gare : les voyageurs devant rejoindre un train court n'occupant pas toute la longueur du quai, occasionnent en effet des stationnements trop longs[31]. Départs. cliquez pour agrandir. L'interopérabilité est la possibilité de faire circuler sans entrave des trains sur des réseaux ferroviaires différents. Lignes / Lignes Françaises / RER B V.3 RER B V.3. En septembre 1981, la première demi-gare de la nouvelle gare souterraine de Gare du Nord est mise en service par la SNCF. Voir toutes les perturbations Fiches horaires, plan de ligne, blog... Toutes les infos sur la ligne sont sur sa page dédiée. Chambre meublée 9 m² à 400 € Paris 14 - 75014. Livret INFOS TRAVAUX 1er semestre 2021. Le conseil d'administration d'IDFM de juillet 2020 a auditionné les présidents de la RATP, de SNCF Mobilités et de SNCF Réseau qui se disent prêts à lancer ce marché à la fin de l'année 2020 si l'État participe au financement de l'automatisation des RER B et RER D[153]. Par ailleurs, le personnel du RER B est un des plus mobilisés pour suivre les mouvements sociaux[94],[95]. Ces mesures sont financées par le STIF à hauteur de 50 %, la RATP et la SNCF se partageant le reste[118]. Le STIF adopte en 2017 la rénovation de rames MI 84 sur un schéma proche de celui des MI 79. Or celles-ci sont alimentées en 25 kV monophasé, contrairement au tronçon RATP qui l'est en 1,5 kV continu. La rénovation permet d'augmenter la capacité en places assises d'une rame passant de 216 à 312 places. Pour permettre le fonctionnement en type métro et la fréquence d'un train toutes les trois minutes, aux heures de pointe, des travaux ont été réalisés : Entre les gares de La Plaine - Stade de France et d'Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV, il a fallu reprendre toute la signalisation pour redécouper le cantonnement (système d’espacement des trains) car celui-ci n'avait pas été conçu à l'origine pour une exploitation aussi intensive que celle d’une ligne RER. Parmi les quelques gares restant inaccessibles figure celle de La Croix de Berny dont les travaux sont engagés en 2017 pour se terminer avant 2021 et l'arrivée du tramway T10[85],[86],[87]. De ce fait, les Z 23000 et les MS 61 ne peuvent circuler que sous 1,5 kV continu, ce qui ne pouvait pas permettre leur utilisation pour assurer la future interconnexion[7]. En effet, durant cet épisode météorologique, les MI 79, étant alors très sensibles au gel, eurent des problèmes techniques qui ne leur permettaient plus de fonctionner, obligeant, du coup, le rappel in extremis des « Z ». Si la Seine-Saint-Denis avait pu organiser l’Exposition universelle de 2004 sur le thème des images, une nouvelle antenne nord du RER B entre Le Bourget et Dugny aurait été décidée mais elle a été abandonnée parce que la candidature francilienne à cette exposition a été annulée en raison des risques financiers élevés, de l’intérêt insuffisant des entrepreneurs étrangers et d'une faible estimation de fréquentation[143],[144]. Jours de service cette semaine: tous les jours. Elle permet également l'apparition des codes-missions : les trains portent désormais un numéro à 4 chiffres dont le premier indiquait la direction (0 pour Robinson, 4 pour Orsay-Ville, 7 pour Saint-Rémy-lès-Chevreuse)[5]. Découvrez pourquoi plus de 930 millions d'utilisateurs font confiance à Moovit en tant que meilleure application de transport en commun. Enfin, des travaux pour créer des quais de retournement doivent être entrepris dans les gares de La Plaine - Stade de France et du Bourget d'ici 2022[73], s'ils ne sont pas repoussés pour donner priorité au projet CDG Express[74]. Société nationale des chemins de fer français, Fiche horaire valable le 11 novembre 2020, STIF - Présentation de la RATP et de la SNCF au comité de ligne du RER B du 29 novembre 2010, STIF - Préparation du schéma directeur de la ligne A du RER - pages 48 à 52, rame flambant neuve du RER B&fz=1&ph=1&sy=1&rf=1&ag=1&to=0&tr=0&pg=1, Le CDG Express fait face à une fronde grandissante en banlieue parisienne, STIF - Comité de ligne du RER B du 3 novembre 2009, Réaction de la RATP, du 21/11/2008, à la proposition du 15/06/2008 de « Dédoublement du tunnel en tre Gare du Nord et Châtelet les Halles » sur le site Web « Vous et la RATP », « Convention cadre de développement territorial « Cœur économique Roissy Terres des France » (pages 5 à 9) », SDRIF - Développer le réseau pour accompagner le projet urbain, Le Parisien : « Les élus plaident pour un terminus à Saint-Mard », du 26 novembre 2011, « Le long de la ligne B du RER, les inégalités sociospatiales se sont aggravées et se lisent partout », Images de la ligne B du RER d'Île-de-France, Ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière) ou Ligne Paris – Hirson, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Ligne_B_du_RER_d%27Île-de-France&oldid=181416273, Transport dans le 10e arrondissement de Paris, Transport dans le 1er arrondissement de Paris, Transport dans le 6e arrondissement de Paris, Transport dans le 5e arrondissement de Paris, Transport dans le 14e arrondissement de Paris, Page utilisant une présentation en colonnes avec un nombre fixe de colonnes, Catégorie Commons avec lien local identique sur Wikidata, Page utilisant un réseau inconnu des transports en Île-de-France, Page utilisant un paramètre inconnu d'un modèle des transports en Île-de-France, Portail:Transports en Île-de-France/Articles liés, Portail:Transports en commun/Articles liés, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence, GABY, GAEL, GBON, GHAL, GHIR, GLEB, GMYL, GNOU, GOAL, GOLF, GSUI, GUSS, GUZA. À sa création en 1977, la ligne, qui était le résultat du prolongement de la ligne de Sceaux jusqu'à Châtelet - Les Halles, était parcourue par les Z 23000 (surnommées « Z ») déjà présentes sur l'ancienne ligne, depuis 1937 et qui, pour l'occasion, durent subir une modification de certains équipements de frein afin de s'adapter à la forte déclivité observée en sortie de Luxembourg, et la suppression des compartiments fumeurs[9]. souhaitée]. Trente-et-un éléments sont concernés, avec une option allant jusqu'à dix éléments supplémentaires[119]. Moovit vous propose les itinéraires suggérés de RER, le temps réel du RER, des itinéraires en direct, des plans de trajet de ligne à Paris et vous aide à trouver la stations de la ligne B de RER la plus proche. Ce train nommé EAST, n’est plus amorcé à Denfert-Rochereau (comme c’était traditionnellement le cas en contrepointe), mais à Laplace[20]. Retrouvez l'émission en réécoute gratuite et abonnez-vous au podcast ! Ces centres sont situés à Mitry-Claye (sur le domaine SNCF) et Massy-Palaiseau[127]. Mais moins d'un an après, en septembre 2011, une enquête met au jour des résidus d'amiante amenés à la surface par la rénovation des rames[40]. Ainsi, pour améliorer la gestion du tronçon central, à Gare du Nord, la ligne D a vu quatre de des douze trains limités à Châtelet entre 2008 et 2013. Cette démarche de concertation et de coproduction engagée par le STIF se poursuivra tout au long du processus d’élaboration du schéma directeur, afin de répondre le plus finement possible aux attentes des voyageurs[43]. Situation du RER B jusqu'en 2025 . Depuis lors, l'isolation des parties électriques et de la motorisation des MI 79 a été améliorée[9]. Il faudra attendre 1977 pour que la ligne B fasse la jointure entre le Nord et le Sud à Châtelet-Les Halles. Jusqu’à Aulnay-sous-Bois, et en direction de Mitry - Claye, la présence de quatre voies permet de faire face tant bien que mal aux incidents, même si l’équipement pour un seul sens et le faible nombre de liaisons entre voies 1/1bis et 2/2bis provoquent un manque de souplesse évident. Toutefois, les faiblesses des encore jeunes MS 61 surmenées, à l'origine du détachement de quelques MI 79 sur la ligne A, entre 1983 et 1987[113] ainsi que l'hiver rude de 1985 furent synonymes de sursis. A Paris, le métro 6 fonctionne mal aux heures de pointe. Moovit, une société d'Intel, est le leader mondial des solutions de mobilité en tant que service (Maas) et le créateur de l'application de mobilité urbaine #1. Le 25 mai 1971, le gouvernement décide de mettre en œuvre la création du tronçon central de la ligne est-ouest, futur RER A, malgré diverses polémiques et incertitudes face aux coûts engendrés. Pour ce faire, dans un premier temps, elle identifiera, parmi l’ensemble des possibilités, les solutions techniques les plus vraisemblables, qu'elle étudiera ensuite notamment en précisant les conditions d’intermodalité en Gare du Nord et à Châtelet - les Halles, les impacts sur l’exploitation et les gains prévisibles sur la régularité et la robustesse. Infrastructure - La ligne B du RER, plus souvent simplement nommée RER B, est une ligne du réseau express régional d'Île-de-France qui traverse l'agglomération parisienne selon un axe nord-sud, avec plusieurs embranchements. Ligne B : Lozère - St-Rémy-lès-Ch. En raison de perturbations du trafic, il peut être décidé de modifier à tout moment la desserte d'un train en supprimant certains arrêts pour rattraper son retard ; ainsi, un train omnibus peut devenir direct entre Aulnay-sous-Bois et Paris-Nord. • Premier train RER B au départ de Paris-Gare du Nord : 04h53 (horaires fournis à titre indicatif, Paris Aéroport ne saurait être tenu pour responsable de toute modification des horaires). Les horaires de vos trajet sur la ligne B du RER. Consultez le plan détaillé du RER B avec ses 46 stations desservies. Des travaux de maintenance et de modernisation du RER B auront lieu tout au long du 1er semestre 2021. D'après les premiers éléments du « Schéma directeur du RER B au Sud »[138], plusieurs pistes de travail sont évoquées : La modernisation du réseau Nord (régénération des caténaires, accessibilité, réaménagement de la gare du Nord...) se heurte à des défis pour mener à bien de très nombreux chantiers d'ici les Jeux olympiques de 2024, conjointement aux travaux requis pour le CDG Express et la préparation de l'arrivée du nouveau matériel roulant. Informations sur le RER B. Désormais, elles n'assuraient plus que 8 des 38 trains de la grille, avec retournement à Châtelet-Les Halles ou à Gare du Nord, en heure de pointe[9]. Le 18 janvier 1938, la nouvelle exploitation de la ligne de Sceaux démarre entre Paris et Massy - Palaiseau avec un triplement des fréquences. Cette section possède une des densités de circulation les plus élevées en Europe pour ce type d'infrastructure[106]. Crée en 1977, la ligne B relie Saint-Rémy-lès-Chevreuse au sud (Yvelines) à l’aéroport Charles de Gaulle et Mitry-Claye au nord. Créer une alerte trafic 16 perturbations à venir. Horaires. Il inclut un hall d'entretien technique et un autre pour le nettoyage. Mais d’Aulnay à Roissy, la ligne devient seulement à deux voies, la rendant ainsi très vulnérable, parce qu'en cas de problème quelconque, il est impossible de le « contourner » en circulant à contre-sens sur la voie restante, conduisant ainsi à l’interruption totale du trafic[29]. La réalisation a été achevée à la fin 2011. En 2021, Mitry doit devenir atelier de plein exercice alors que ceux de Massy doivent modernisés d'ici 2023 pour améliorer son organisation et ses performances et s'adapter à l'arrivée du nouveau matériel roulant MING[73],[25]. L'année 2016 permet d'observer un repli à 88,5 % alors que l'année 2017 reste difficile en particulier au deuxième semestre en raison des répercussions de limitations de vitesse à Arcueil-Cachan dues aux travaux de la ligne 15 du Grand Paris Express[129]. Elles sont de 50 à 100 km/h au sud (RATP)[81]. Il devrait être à deux niveaux, ce qui entraînera des adaptations de l'infrastructure et la construction d'un nouvel atelier d'entretien à Mitry[141]. Toutefois, elles demeurent limitées à Gare du Nord. Le tronc commun Paris-Nord – Aulnay est dorénavant desservi à raison d'un train toutes les trois minutes et chacune des branches par un train sur deux, soit toutes les six minutes, le nombre d'arrêts en heure de pointe passant de 8 à 20[57]. Les rames auront toutefois une identité propre en raison de l’exploitation mixte RATP/SNCF de la ligne puisque l'on retrouvera les couleurs des deux compagnies sur les portes : vert jade pour la RATP et rouge carmillon pour la SNCF[117]. Initialement construit dans le but « d'éviter les ruptures de charge entre Paris et sa banlieue, et d'organiser de nouvelles polarités à l’extérieur de la capitale », le RER B est aujourd'hui la ligne du réseau francilien la plus empruntée avec près d'un million de voyageurs par jour. Dans ce sens, la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) propose de faire de la ligne de Sceaux le maillon important d'un futur réseau de métro express régional. Ainsi, les missions SORI et SOSO, PIER et PIST, KARI et KALI seront identiques. L'emport du vélo est autorisé dans les espaces prévus à chaque extrémité des rames les samedis, dimanches et jours fériés toute la journée et les autres jours avant 6 h 30, entre 9 h et 16 h 30, puis après 19 h[116]. De nombreux établissements d'enseignement supérieur ou de recherche sont sur son parcours comme le Campus Condorcet (gare de La Plaine - Stade de France[176]), la Sorbonne (gare de Saint-Michel - Notre-Dame[177]), l'École normale supérieure (gare du Luxembourg), la Cité internationale universitaire de Paris (gare de Cité universitaire[178]), la Maison des Examens (gare de Laplace[179]) et le pôle scientifique et technologique du plateau de Saclay comprenant notamment l'École polytechnique (gares de Massy-Palaiseau, Palaiseau, Lozère, Le Guichet, Orsay-Ville ou Bures-sur-Yvette[180]). Le 7 juillet 2008, en réponse à la demande du STIF, la mise en œuvre de l'interopérabilité est lancée, par la conduite de deux trains de bout à bout par un même agent, en milieu d’après-midi, pour marquer l'événement et à titre « expérimental », afin de régler les dernières questions pratiques. Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV. Le RER C : il dessert la Tour Eiffel, le Château de Versailles et la Cathédrale de Notre-Dame. Cette procédure appelée relève ou changement de conducteur s'effectuait à Gare du Nord. Il aura fallu ainsi attendre 1982 pour que les premiers travaux préparatoires débutent, dans un environnement complexe au sein d'un quartier dense, en partie sous le petit bras de la Seine et dans un terrain renfermant des richesses archéologiques à préserver. La ligne B de RER (Direction: Saint Rémy les Chèvreuses/ Massy Palaiseau/ Robinson) a 25 stations au départ de Gare de St Remy Les Chevreuse et se termine à Gare du Nord. La ligne B dessert au total 47 gares dont sept dans Paris intra-muros. Les opérateurs sont réunis dans une exploitation commune depuis 2013[46] La ligne B fonctionne de 5 h à 1 h du matin environ, avec 133 rames MI 79 et 25 rames MI 84. Selon le compte officiel de la ligne… Les trains « Orsay » sont devenus directs d'Arcueil - Cachan à Paris, tandis que les « Robinson » sont, quant à eux, devenus complètement omnibus. En cas de grève, de ralentissements ponctuels, accidents voyageurs ou toutes autres perturbations: ces événements susceptibles d'impacter la ponctualité sont recensés par les comptes Twitter tenus par les agents RATP et mis à jour en temps réel. La voie 43 accueille alors des trains desservant la ligne de Creil, amorce du futur RER D. En janvier 1983, une nouvelle gare est ouverte à 1 200 mètres de celle de Villepinte en direction de Roissy. Arcueil Cachan. Cette situation provoque l'inquiétude des conducteurs qui font valoir leur droit de retrait le soir du 26 octobre 2011 côté SNCF, et le 10 novembre 2011 côté RATP. ne dessert pas Gentilly, Arcueil-C., Parc de Sceaux, Fontaine-Mich., Les Baconnets, Massy-Verrières. Les « Z » voient certains de leurs équipements de frein modifiés afin de s'adapter à la forte déclivité, ainsi que les compartiments fumeurs supprimés[9]. Le 1er octobre 2003, le Syndicat des Transports d’Île-de-France (STIF) a, au cours de son conseil d'administration, adopté la modernisation de la partie nord du RER B, d'un montant de 157 millions d’euros, concrétisant ainsi les engagements pris lors des assises de la ligne. Remporté par Alstom pour un montant de 94,4 millions d’euros, le marché porte sur les études, l’industrialisation et la réalisation de cette rénovation lourde. Cette étude permettra enfin d’affiner le coût de l’opération, le planning, l’impact des travaux[44]. Lorsque ce compteur arrive à 98 (pour le sens nord sud) et 99 (pour le sens sud nord) le code mission change et les deux chiffres repartent à 01 ou 02 selon le sens. Pour l'année 2018, les chiffres restent médiocres avec une régularité moyenne de 87,7 %[73]. Pour commander 150 trains MI NG, IDFM, RATP et SNCF choisiront un constructeur ferroviaire à la fin de l'année 2020[142]. La ligne B (Direction: Saint Rémy les Chèvreuses/ Massy Palaiseau/ Robinson) est en service pendant les tous les jours.Informations supplémentaires: La ligne B a 25 stations et la durée totale du trajet est d'environ 61 minutes. Un groupe de pilotage est constitué en octobre 2018 sous l'égide du préfet de région[139]. Inscrit au contrat de projets État-Région 2007-2013, ce projet prévoit, dans le cadre du schéma directeur de la ligne, la création d’une quatrième voie, l’aménagement d’un terminus et l’extension du site de maintenance, afin d’améliorer la régularité de l’ensemble de la ligne. Gares et arrêts du RER Ligne B Ile-de-France - France Liste des stations et correspondances de la ligne. Mise en service en 1977, la ligne fut prolongée plusieurs fois. Ainsi, afin de pénaliser le moins possible le service, vingt-quatre MI 79 de la ligne sont détachées sur la ligne A[7]. Le trafic a été suspendu pendant près de cinquante minutes dans les deux sens, nous fait savoir la RATP que nous avons contacté. Ces prolongements commerciaux à Laplace ont permis d'atténuer la quasi-frontière qui existait jusqu'ici au sud de Denfert-Rochereau ; la proche banlieue est désormais presque aussi bien desservie que le centre de Paris, Gentilly et Laplace ayant à présent trois trains au quart d’heure avec intervalles de 6, 3 et 6 minutes. Une concertation est organisée pour une révision de l'offre, encore figée sur un modèle de 1987[25], entre Bourg-la-Reine et Cité universitaire à la fin de 2020, avec plus de trains omnibus[73]. Pendant les heures creuses, la grille horaire de la ligne prévoit, dans chaque sens, douze trains, dont quatre trains directs vers Roissy, par heure, soit un train toutes les trois à six minutes dans chaque sens entre La Plaine-Stade de France et Bourg-la-Reine. Ces aspects sociologiques sont également abordés dans le film d'Alice Diop Nous sorti en 2021[171]. Le RER B : il relie l´aéroport de Roissy Charles de Gaulle, et l´aéroport d´Orly au centre de Paris. RER B Nord. La nouvelle liaison a également pour vocation de soulager la ligne 4 du métro, devenue la plus chargée du réseau, et de désaturer la gare du Nord. ne dessert pas Parc des Expo., Villepinte, Sevran-B., Aulnay-sous-B., Le Blanc-M., Drancy, Le Bourget, La Courneuve, La Plaine SDF. Elle peut être programmée, permettant par exemple des opérations de maintenance de la voie, ou inopinée, à la suite de divers incidents d'exploitation[109]. Il fallait lutter contre les surcharges importantes observées jusqu'aux alentours de ces heures-là, résultat d'un évolution du rythme de vie privilégiant les « nouvelles mobilités » et l'« étalement des rythmes de travail ». Pour les alertes de RER RER ,vérifiez sur Appli Moovit . Île-de-France Mobilités (ex-STIF) fournit des chiffres de régularité, notamment pour cette ligne[128],[129]. En 1977, le président de la République Valéry Giscard d'Estaing explique ainsi que « Tout justifie que, loin de permettre dans les villes un usage immodéré de la voiture individuelle, nous donnions la priorité aux transports collectifs »[158]. De plus, la desserte entre Paris et Bourg-la-Reine est modifiée. Le 2 octobre 1991, la ligne est reliée à l'aéroport d'Orly grâce à la mise en service d'Orlyval, une ligne de métro léger de type VAL à petit gabarit. Afin de répondre à la croissance du trafic (RER, T11 Express, CDG Express) et d’augmenter le niveau de fiabilité, son remplacement était programmé en juin 2018 pour un coût de 9 millions d’euros, financés par SNCF Réseau[78]. Celle-ci sera rétrocédée et confiée par le département de la Seine à la CMP. [ Évolution situation] En raison de l'incendie d'un entrepôt entre La Courneuve et Aubervilliers, le trafic est interrompu entre Aulnay et Gare du Nord dans les deux sens de circulation et perturbé sur le reste de la ligne. En outre, un dispositif spécial avait été mis en place pour la desserte de l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle : un bus toutes les deux minutes, avec deux bagagistes affectés pour assister les touristes. Choisissez l'un des stations de la ligne B de RER ci-dessous pour voir les horaires en temps réel actualisés ainsi que leur localisation sur une carte. Aperçu des horaires de ligne B de RER pour la semaine à venir: Démarre son service à 00:21 et termine à 23:51. Toutes les options de mobilité locales dans une seule app. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. L'interconnexion entre la branche SNCF de Roissy et l'ancienne ligne de Sceaux de la RATP permet la circulation de quatre trains Robinson - Roissy et quatre trains Massy – Mitry, par heure. Une fois l'hiver terminé, la réforme reprit, avec seulement 5 trains « Z » en circulation, à partir du 30 septembre 1985, puis quatre trains, à la suite du remplacement par un MI 79 d'une des 5 automotrices, à partir du 27 octobre 1986. La ventilation réfrigérée ainsi qu'un espace à bagages sont installés et les trains sont mis en accessibilité pour les personnes à mobilité réduite. En complément du Schéma directeur du RER D, cette étude, d'une durée d'un an, permettra de recenser et d’analyser les réflexions déjà engagées, et de préciser les différentes possibilités de tracé, leur faisabilité technique et leur coût. Ce projet trop ambitieux est lui-même finalement ajourné (et abandonné) au début des années 1970[réf. De nombreux travaux sont menés sur toute la partie nord de la ligne, sur les branches Gare du Nord - Roissy et Gare de Nord - Mitry, dans le but de les moderniser et les rendre plus adaptées à un service RER. En effet, dans le cadre du schéma de principe « RER B Nord + », la rénovation des 119 rames MI 79 enfin financée, est lancée, pour un coût de 274,75 millions d'euros. Notre sélection de logements à louer à Paris sur la ligne B du RER. La ligne B est l'une des plus touchées par l'augmentation de la délinquance et de la violence en Île-de-France. Il s'agissait alors de la première affectation de ce matériel, avant son redéploiement sur la banlieue Saint-Lazare opéré entre novembre 1981 et mai 1982[17]. Le RER B est une ligne de train régionale traversant la ville de Paris du nord-est au sud-ouest. La ligne B du RER, qui est comprise entre Luxembourg et les terminus sud, correspond à l'ancienne ligne de Sceaux. Horaires. Les 24 octobre 2002 et 5 décembre 2002, ont eu lieu les « Assises du RER B », réunions qui permirent aux voyageurs et élus de faire entendre leurs doléances (trains « surchargés » et en retard, « insécurité », carence dans les informations en cas d’incident). Dès la rentrée 1974, la gare du Luxembourg est, en attendant le prolongement à Châtelet-les-Halles, exploitée avec une seule voie, évitant ainsi les manœuvres et obligeant le train à repartir aussitôt arrivé. Le projet d’offre RER B Nord+ Situation actuelle RER B Nord+ Nombre de trains / heure 4 4 4 Temps de parcours sud-nord (min.) De ce fait, cette mesure a permis d’améliorer l’offre de façon intelligente, sans avoir à bouleverser réellement la grille. Ces projets doivent permettre une amélioration de la capacité de la ligne et de la qualité du service. PIER, PILE, PINA, PINS, PIPO, PIRE, PISE, PIST, PITA, SOIR, SOLE, SOME, SORI, SORT, SOSI, SOSO, SOTE, SOUR, SOUS, Il a approuvé à l’unanimité l'utilisation systématique de trains longs, les week-ends et jours fériés sur la ligne, à partir du, Il a également lancé l'élaboration du Schéma directeur du sud de la ligne, pour organiser et coordonner les actions à court, moyen et long terme nécessaires pour permettre l'amélioration du fonctionnement de la ligne et l'achèvement de la restructuration complète et pérenne de la ligne, jugée très complexe, en approuvant les premières orientations des études du Schéma directeur du RER B Sud ainsi que la convention de financement pour des études complémentaires pour un montant de 2,15 millions d’euros, Il a lancé les études pour le doublement du tunnel, La sous-station REVEST dispose d'un transformateur monophasé de 60 MVA dont le primaire est connecté à une ligne de transport 225. améliorer la régularité de la ligne avec la supervision de cette dernière sous un seul directeur, et d'accélérer la mise en œuvre de mesures d'amélioration de la qualité de service, ainsi que de simplifier le fonctionnement actuel ; offrir une meilleure information aux usagers, qui sera pilotée par les équipes de cette direction unifiée. Le redécoupage du cantonnement, effectuée essentiellement au niveau du Bourget et d’Aulnay-sous-Bois, doit permettre d’améliorer la fluidité des circulations, donc d'accroître la robustesse d’exploitation, facilitant la résorption des petits incidents et d'avoir vingt trains omnibus par heure sur les mêmes voies[58]. La suspension des travaux du CDG Express par le tribunal de Montreuil repousse la rénovation de cette ligne majeure d’Ile-de-France. Le financement du fonctionnement de la ligne (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par la RATP et la SNCF. À partir de 2008 et ce jusqu'en 2014, la rénovation a lieu portant à fois sur l’intérieur et sur l’extérieur des voitures. Pour orienter les voyageurs, 200 agents d’accueil avaient été mobilisés[47],[48]. En effet, les vols et les agressions de voyageurs auraient augmenté de 47,5 % sur le tronçon exploité par la RATP, entre 2008 et 2009. En juillet 1995 puis en décembre 1996, la ligne a été le théâtre de deux attentats à la bombe, respectivement, à la station Saint-Michel - Notre-Dame, qui a fait 8 morts et 117 blessés, puis à Port-Royal, qui a fait 4 morts et 170 blessés. Le dernier, à Gif-sur-Yvette, laisse la place à un passage routier sous voies en novembre 2012[27],[28]. Le RER B assure un trafic équivalent à celui des lignes de métro les plus chargées[132]. Depuis le 17 juin 2013, la gouvernance de la ligne est assurée par une direction unique, composée d'agents de la RATP et de la SNCF, pour trois objectifs[46] : La ponctualité progresse de 5 points entre 2013 et 2014 à 88 % et de 1,6 point de plus à fin mars 2015 avec une qualité de service également en hausse de 5 points sur la partie nord de la ligne en 2014[98]. Le STIF, avec la collaboration de la RATP et de la SNCF, a lancé les études pour la conception d'un nouveau matériel roulant, appelé provisoirement MI 20[125], pour matériel interconnecté de nouvelle génération, partiellement ou totalement à deux niveaux[126] et une mise en service prévue en 2025. Inauguré en 1977, 1 million de passagers prennent le RER B chaque jour. Plusieurs monuments historiques sont à proximité des gares de la ligne dont la Sainte-Chapelle et la Conciergerie (gare de Saint-Michel - Notre-Dame[186]), le Sénat et le Panthéon (gare du Luxembourg[187],[188]), la fontaine Saint-Michel (gare de Saint-Michel - Notre-Dame) et la fontaine des Quatre-Parties-du-Monde (gare de Port-Royal[189]). Pour faciliter la montée et la descente des voyageurs, les quais de toutes les gares ont été rehaussés[56], depuis l'été 2010 pour les gares de la branche Mitry, la fin 2010 pour les gares de la branche Roissy, et la fin 2012 pour les gares du tronc commun, intégralement (gares de La Courneuve - Aubervilliers à celle d'Aulnay-sous-Bois) et partiellement (gares du Nord et de La Plaine - Stade de France)[62].