d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus, Attention, il arrive qu'une bobine grille si elle est alimentée mais sans bougie en sortie !D'une autre côté, si c'est des bobines-crayon dans les puits de bougie, ça doit être différent.> Nettoyage de la rampe de carbu à 2 reprises --> probleme toujours làParfois de la salété très tenace dans les carbu.Contrôler chaque gicleur / chaque conduit avant de remonter !Autre technique :A partir de bougies propres, laisser le moteur au ralenti 5 mn sans starter, pour que le souci apparaisseDéposer les bougies : leur couleur renseigne sur la carburation.
La moto me donne l'impression de tourner sur 3 cylindres.

En voulant redemarrer mon frelon hier qui n'avait pas tourné depuis septembre je me rend compte que celui ci tourne sur 3 cylindres. J'ai mis un Dan Moto carbone.

600 hornet tourne sur 3 cylindres.

Je l'ai rachetée à une casse moto. mais ça impose de démonter toute la rampe ce qui peut rebuter certains (ou d'avoir un grand bain ultra son). ↳   MOTO - Achat / Vente / Recherche / Echange ... 600 Diversion --> Problème de compression ou soupapes . scooters, Avis Il faudrait donc chercher du côté du circuit principal de chaque carbu (gicleur principal / aiguille / gicleur d'air / ... ). Si c'est pas ça par contre j Apperement il faut rajouter entre 1/4 et 1 tour quand ces éléments ne sont pas d'origine. j'ai mis 4 bougies neuves


par fou du roi » ven. Motos (Essais, achats, conseils) [Les Tréteaux], xj 600 diversion problème carter embrayage, Impossible trouver point mort Yamaha XJS diversion 600, Modification partie cycle avant sur 600 hornet 2000, recherche d'une culasse ,soupapes et revue tech d'une cagiva 600, http://www.servimg.com/image_p [...] u=14664621, Le topic officiel de l'équipement moto pour débutant. par quickmick » jeu. Enfin pour ma part, c'est ce que je ferais. nicodabomb V.I.P.

supprime le, de toute façon t'as beaucoup trop de cylindres sur ta moto.... Bah moi je vérifierai déjà si toutes les vis du moteur, et celle de vidange sont bien serrées, si ya pas d'huile qui suinte par en dessous. il faut déposer la rampe pour le gicleur ou pas? par Captainigloo » ven. par Sprude » ven. Cylindre 1; +ou- 50 degres

par Captainigloo » jeu.

J'ai donc remonter le pot d'origine mais c'était pareil. progressivement ? Télécharge toi aussi la revue technique de ta moto, pas mal de choses y sont bien expliquées.. C'est bien pour ça que j'ai précisé "sur la mécanique de ta moto" pour ne justement pas préjuger de tes éventuelles autres connaissances...

Peu de chances que le souci provienne des soupapes ou de l'allumage.

cette panne me rend dingue!!

août 07, 2008 1:23 pm, Message Sinon, tu sens que l'un d'eux est un peu bouché par exemple. Possible mais tu peux avoir un gicleur bouché aussi. J'ai fait le tour de la moto... et rien. e sais plus quoi y faire à part essayer une autre rampe. A partir de bougies propres, laisser le moteur au ralenti 5 mn sans starter, pour que le souci apparaisse

Et ce n'est pas un pot qui te ferais tourner le moteur comme ça... http://forum-auto.caradisiac.com/moto/mecanique/sujet385620.htm#t14783505. Si tu es certain que tu as de l'air et de l'allumage, c'est que ça vient de l'essence.

août 07, 2008 4:37 pm, Message

Ce serait bien de savoir si le souci arrive surtout :

août 08, 2008 3:02 pm, Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 1 invité, Technique, mécanique les trucs et astuces. Message par Dez61 » 03 Jan 2016, 13:46 .

Alors la moto a été arrétée pendant 2 ans.