NON PAS TROP SUZ LE DIVERSION 600 OU 900 Voir la distance Distance 2002. TOP CASE. 1 300 € 3. 64 500 km. Ca existe un casque peu bruyant et abordable . laisse le 600 ....au regard de ta moto actuelle > [perso.wanadoo.fr] Re: Yamaha Diversion: 600 ou 900? Voir la distance Distance 1997. Je cherche une moto pour rouler toute l'année (j'ai pas de voiture), avec pas mal d'autoroute. YAMAHA XJ DIVERSION 600 600 S. Particulier. Vu sur motoplanete.com ... 1er site d'information et de services motos. YAMAHA XJ DIVERSION 600 600 N. Particulier. 1 750 € 2. Re: Yamaha Diversion: 600 ou 900? Je pencherait bien pour un modèle avec un carénage complet. Tu roule actuellement sur une CBF N 600 et tu est intéréssé par la 600 DIVERSION ? Découvrez l’avis et la note attribuée sur la Yamaha Xj Diversion 900 S par lovetriplette. Plus d'infos. La 600 Diversion a été ma première moto Je te donne la comparaison : 600 Diversion : Consommation : 7 à 10 litres au 100 Autonomie 150 à 230 kms Vitesse : 180 km/h Cadre et position de routière Autoroute : 130 à 140 km/h maxi (vent), position droite fatiguante. Rodage Moto : régime moteur à respecter les premiers kilomètres, Moto A avis Triumph Street Triple 765 vs Kawasaki ZX636R. YAMAHA XJ DIVERSION 600 600 S. Particulier. Seuls les utilisateurs enregistrés peuvent poster des messages dans ce forum. 19.
Mais sinon?
FINANCEMENT POSSIBLE. 38. Voir la distance Distance 1993. GARANTIE 3 MOIS. La reine des ventes contre son challenger, quel est le meilleur trail de 2020 ? 69. Tous droits réservés. voici un site qui pourrai t'interresser: 1 150 € 5. Couleur ROUGE Fiabilité? [perso.wanadoo.fr] Voir la distance Distance 2000. Ses avantages pour moi l'emportent largement su le côté obscur de la force : un peu lourde (270kg), boite yamaha qui manque de précision, ne fout pas un coup de pied au *** au démarrage, cadre qui manque un peu de rigidité dans les virages serrés pris en arsouillant, consommation (entre 6 et 7l ), boite à fumée de la ligne d'échappement sujette à la corrosion (j'ai remplacé la ligne d'origine par une ligne lazer jama en inox). loui le 900 à un cardan ( tres bien ça ) oui pour moteur avec plus de couple . Copyright © Le Repaire des Motards - 1999-2020. Quelles différences entre la 600 et la 900? de plus passer d'un CBF600 à une Div600 serait comme passer d'un velo à une draisienne. Conso, perf, entretien, fiabilité, protection...ça dit quoi? -------------------------------------------------------------------------------- Catégorie Routière - 9 cv Bonus anniversaire Suzuki : jusque 2.900 euros d'avantage, Immankables : jusqu'à 1000 euros de remise, Ipone : 2 produits offerts pour toute commande, Go2Roues : essayez 15 jours, satisfait ou remboursé, Essais Harley-Davidson : réservez le modèle qui vous ressemble, Pirelli : un compresseur Chaft offert pour tout achat train de pneus, Louis : prix hallucinants sur l'équipement motard, Découvrez la série originale Facom: Rouge mécanique, Calculez votre tarif d'assurance avec AMV, Tracker ultra haute fréquence Coyote Secure Rider contre le vol, Quelle moto : duo + fun + bagagerie + jolie à voir. sinon je ne peux QUE te conseiller de la garder , c 'est trés polyvalent les CBF ... J'ai eu une XJS 600 diversion, fiable, économique certes un peu molle et avec les défauts biens connus : des vibrations entre 3000 et 4000 tours, tendance à un suintement d'huile en haut de culasse, je l'ai changé pour une XJS 900 diversion , je roule tous les jours, 12 à 14 000km par an pour moi c'est parfait couple et puissance suffisants, le cardan qui simplifie la vie, un coût d'entretien très modique, assurance tous risques 416,40 (bonus 50%), une robustesse et une longévité exceptionnelle.
La Diversion 2004 s’appelle… Honda 600 CBF. YAMAHA XJ 900 > >
Et tu vends ta CBF pour des raisons financieres ? pour l'utilisation que tu veut en faire la 900, grace à son cardan, est le meilleur choix!! Fiabilité? la 900 a un cardan, 300cm3 de plus, du couple en plus, de la puissance en plus,..... 300cc vous allez me dire! 93. Date de 1re immat 11/1996 La XJ6 est la nouveauté Yamaha 2009 : le retour de la mythique moto pour débutant avec un nouveau moteur, nouveau cadre et plus de couple 6,1 mkg à seulement 8.500 tr/min.
Hello, me revoilà dans ma recherche d'une bonne moto d'occasion.
81 550 km.
RÉVISÉE. Tu roule actuellement sur une CBF N 600 et tu est intéréssé par la 600 DIVERSION ? 900 moto assez linéaire il faut le savoir , mais économiquement tres bien pour le roule toujour. Moi je roule sur une CBF 500 ABS , et jamais je penserai a la remplacer par cette moto ( qui a beaucoup de qualités ) car les CBF sont déja de bonnes routieres pour tous les jours , si tu veux un carénage opte pour une CBF S , tu en a de 2004 a 3500/4000 , a la place de la 600 DIVERSION je préfererai la 900 : plus de couple , de confort , de fiabilité , de conso aussi mais ca reste LA bonne routiere GT de tous les jours !
Mais sinon?
FINANCEMENT POSSIBLE. 38. Voir la distance Distance 1993. GARANTIE 3 MOIS. La reine des ventes contre son challenger, quel est le meilleur trail de 2020 ? 69. Tous droits réservés. voici un site qui pourrai t'interresser: 1 150 € 5. Couleur ROUGE Fiabilité? [perso.wanadoo.fr] Voir la distance Distance 2000. Ses avantages pour moi l'emportent largement su le côté obscur de la force : un peu lourde (270kg), boite yamaha qui manque de précision, ne fout pas un coup de pied au *** au démarrage, cadre qui manque un peu de rigidité dans les virages serrés pris en arsouillant, consommation (entre 6 et 7l ), boite à fumée de la ligne d'échappement sujette à la corrosion (j'ai remplacé la ligne d'origine par une ligne lazer jama en inox). loui le 900 à un cardan ( tres bien ça ) oui pour moteur avec plus de couple . Copyright © Le Repaire des Motards - 1999-2020. Quelles différences entre la 600 et la 900? de plus passer d'un CBF600 à une Div600 serait comme passer d'un velo à une draisienne. Conso, perf, entretien, fiabilité, protection...ça dit quoi? -------------------------------------------------------------------------------- Catégorie Routière - 9 cv Bonus anniversaire Suzuki : jusque 2.900 euros d'avantage, Immankables : jusqu'à 1000 euros de remise, Ipone : 2 produits offerts pour toute commande, Go2Roues : essayez 15 jours, satisfait ou remboursé, Essais Harley-Davidson : réservez le modèle qui vous ressemble, Pirelli : un compresseur Chaft offert pour tout achat train de pneus, Louis : prix hallucinants sur l'équipement motard, Découvrez la série originale Facom: Rouge mécanique, Calculez votre tarif d'assurance avec AMV, Tracker ultra haute fréquence Coyote Secure Rider contre le vol, Quelle moto : duo + fun + bagagerie + jolie à voir. sinon je ne peux QUE te conseiller de la garder , c 'est trés polyvalent les CBF ... J'ai eu une XJS 600 diversion, fiable, économique certes un peu molle et avec les défauts biens connus : des vibrations entre 3000 et 4000 tours, tendance à un suintement d'huile en haut de culasse, je l'ai changé pour une XJS 900 diversion , je roule tous les jours, 12 à 14 000km par an pour moi c'est parfait couple et puissance suffisants, le cardan qui simplifie la vie, un coût d'entretien très modique, assurance tous risques 416,40 (bonus 50%), une robustesse et une longévité exceptionnelle.
La Diversion 2004 s’appelle… Honda 600 CBF. YAMAHA XJ 900 > >
Et tu vends ta CBF pour des raisons financieres ? pour l'utilisation que tu veut en faire la 900, grace à son cardan, est le meilleur choix!! Fiabilité? la 900 a un cardan, 300cm3 de plus, du couple en plus, de la puissance en plus,..... 300cc vous allez me dire! 93. Date de 1re immat 11/1996 La XJ6 est la nouveauté Yamaha 2009 : le retour de la mythique moto pour débutant avec un nouveau moteur, nouveau cadre et plus de couple 6,1 mkg à seulement 8.500 tr/min.
Hello, me revoilà dans ma recherche d'une bonne moto d'occasion.
81 550 km.
RÉVISÉE. Tu roule actuellement sur une CBF N 600 et tu est intéréssé par la 600 DIVERSION ? 900 moto assez linéaire il faut le savoir , mais économiquement tres bien pour le roule toujour. Moi je roule sur une CBF 500 ABS , et jamais je penserai a la remplacer par cette moto ( qui a beaucoup de qualités ) car les CBF sont déja de bonnes routieres pour tous les jours , si tu veux un carénage opte pour une CBF S , tu en a de 2004 a 3500/4000 , a la place de la 600 DIVERSION je préfererai la 900 : plus de couple , de confort , de fiabilité , de conso aussi mais ca reste LA bonne routiere GT de tous les jours !