Des recommandations supplémentaires sont fournies pour les pneus utilisés sur les circuits et pour tout autre type de compétition. La technologie NTEC offre une adhérence ultime Des mélanges révisés dans l'épaulement du pneu pour plus d'adhérence dans la zone limite. Utilisez ou mettez à niveau ou installez l'un des navigateurs suivants pour profiter pleinement de ce site, Des performances reconnues par des experts, Trouver le bon pneu voiture, SUV ou utilitaire, Trouver le bon pneu pour rouler en sécurité, Modalités de publication et de traitement des avis, Une fois vos vérifications terminées, pensez à remettre le bouchon de valve, Les pneus gonflés à l’azote doivent tout de même être régulièrement vérifiés, Respectez scrupuleusement les niveaux de pression des pneus recommandés par le fabricant.
La technologie ingénieuse NTEC offre aux motards la possibilité d’optimiser le pneu en réglant la pression de gonflage. Votre navigation peut en être affectée. Vérifiez la pression de vos pneus au moins une fois par mois et avant d’effectuer un long trajet. Copyright ©2020 Michelin.
Cette critique n'est pas disponible dans votre langue.Soyez le premier à ajouter un avis pour ce pneu dans votre langue! Directement dérivé du D212 GP Pro vainqueur à de maintes reprises du Isle of Man TT, le GP Racer D212 homologué route procure des performances qui jusqu’à présent étaient réservées aux pneus destinés aux pilotes professionnels. Pneu arrière pression air 1,1 bar / chaud 1,3 - max.
Certaines fonctionnalités peuvent ne pas marcher correctement. Attention, une chose qu’il ne faut jamais faire : dégonfler un pneu qui vient de rouler, et donc de chauffer. Dans ce cas, référez-vous aux consignes du fabricant. Sur circuit sec, dégonfler le pneu NTEC offre une maniabilité prévisible et constante. Afficher l'original Il est essentiel de vérifier la pression de vos pneus toutes les deux semaines, à froid (pneus n'ayant pas roulé depuis au moins deux heures ou ayant parcouru moins de 3 km à basse vitesse). Dunlop a acquis de l'expérience dans les petites catégories MotoGP MOTO2 et MOTO3 pendant des années, prolongeant ainsi leur engagement jusqu'en 2020.
Nous utilisons des cookies pour optimiser le design et les performances de nos sites web. Information sur les composants de gommes des pneus piste, Comprendre les indications sur les flancs de vos pneus, RoadSmart III : Vainqueur du test comparatif organisé par Motorrad, BMW GS : L'aventure démarre avec des Dunlop, MUTANT - Le tout nouveau pneu moto Crossover de Dunlop, CLIQUEZ POUR VOIR DES INFORMATIONS IMPORTANTES SUR LA PRESSION DES PNEUS PISTE, Maniabilité accrue pour une diminution de l’effort au guidon lors de la mise sur l’angle ou du changement de direction, Technologie NTEC permettant une utilisation du pneu arrière sur piste en véritable basse pression, Technologie Multi-Tread / Multi-Gommes avec un nouveau composant pour la bande centrale ainsi que pour les gommes d’épaulement, Nouvelle construction de carcasse combinée avec les nouveaux composants de gommes, apportent une plus grande endurance sur piste.
Pression pneu moto cross Alain Frenoy novembre 25, 2019 Magazine, Pression des pneus La moto-cross est un objet qui séduit les passionnés de moto. Cette technologie garantit ainsi une maniabilité plus fluide et une stabilité accrue de la zone de contact au sol. Pensez à faire les ajustements nécessaires si vous mesurez la pression après avoir roulé (pneus chauds). myNETmoto.com
La pression à régler à température ambiante dépend des pneumatiques que vous avez choisi de monter sur votre moto : Le KR106 / KR108 est adapté aux pilotes professionnels et amateurs qui veulent explorer leurs limites sur le circuit. 1,5 bar. Et si vous êtes en duo, rajoutez 0,2 bar.En vue de vérifier votre pression de pneu et de la modifier vous allez pouvoir vous procurez les articles
Technologie Multi-Tread pour une adhérence maximale sur l'inclinaison, une traction fiable dans les virages et une augmentation du kilométrage.
Pour un grip maximum, une maniabilté incroyable et une excellente remontée d’informations. DUNLOP SLICK - Dunlop a acquis de l'expérience dans les petites catégories MotoGP MOTO2 et MOTO3 pendant des années, prolongeant ainsi leur engagement jusqu'en 2020.Ce savoir-faire est directement lié au développement des pneus slicks. Caractéristiques et avantages, Technologies, dimensions clefs. Trouver un revendeur certifié Dunlop près de chez vous. / Dunlop dirige également l'IDM ou le "Isle of Man TT". En poursuivant votre navigation sur ce site, vous consentez à l'utilisation de ces cookies. Ce savoir-faire est directement lié au développement des pneus slicks.
En savoir plus sur nos cookies et sur l'utilisation que nous en faisons. L’utilisation de deux mélanges de gomme différents dans un même pneumatique offre des performances d’adhérence optimales dans les courbes, tout en conférant une stabilité et une traction exceptionnelles à la moto en ligne droite. Avec le système NTEC, les conducteurs peuvent réduire la pression des pneus sur la piste pour une adhérence optimale. Nouvelle technologie de bande d'enrubannage JLT pour plus d'adhérence entre le centre de la bande de roulement et la zone des épaules, ainsi qu'une stabilité extrême des pneus à haute vitesse. €20.00 - €300.00, myNETmoto.com - Tous les droits sont réservés, ... check this Link if there is a Dunlop motorcycle tyre promotion in your county this year ! Le recours à une structure JLB permet d’éliminer tout chevauchement de nappes survenant sur certains pneus. SHIPPING OF RACING / SLICK TYRES AT THE WINTER TIME - LOW TEMPERATURES >>. D212 GP Racer Slick - avec les mêmes caractéristiques de performance que le GP Racer D212, mais offre un aspect sans profil.
Les courroies de protection en nylon et une bande d'aramide sans fin offrent une température de fonctionnement plus basse et des performances prévisibles.